XML
sru:version: 1.2; sru:query: fcs.rf="baedeker.4_388"; fcs:x-context: baedeker; fcs:x-dataview: title,full; sru:startRecord: 1; sru:maximumRecords: 10; sru:query: fcs.rf="baedeker.4_388"; sru:baseUrl: ; fcs:returnedRecords: 1; fcs:duration: PT0.01S PT0.108S; fcs:transformedQuery: descendant-or-self::fcs:resourceFragment[ft:query(@resourcefragment-pid,<query><phrase>baedeker.4_388</phrase></query>)];
1 - 1
Nordamerika 1893, S. 267
MARQUETTE. 51. Route. 267

Die Stadt ist größtenteils gut und massiv gebaut. Zu den her-
vorragendsten Gebäuden gehören die Schulen, das Lyceum Theatre,
der Board of Trade, die Exchange und St. Luke’s Hospital. — Der
*Boulevard Drive, auf der Terrasse oberhalb der Stadt (einer alten
Küstenlinie des Lake Superior) 120-150m über dem See, bietet
reizende Aussichten auf Stadt und See.

Etwa 100 M. n. von Duluth (Dulutn & Iron Range Railroad) liegen die
großen Eisenerzlager der Vermilion und Mesabi Ranges, die 1891 an 1000000
Tons Erz lieferten.

51. Von Duluth nach Sault Ste. Marie.
a. Eisenbahn.

410 M. Duluth, South Shore & Atlantic Railway in 17 St. (Fahr-
preis $ 15, Schlafwagen $ 2.50).

Duluth, s. oben. Die Bahn führt über eine Aufziehbrücke zwischen
(r.) St. Louis Bay, in die der St. Louis River fließt, und (l.) Duluth
Harbour, und tritt in den Staat Wisconsin (S. 257). — 4 M. West
Superior, mit Getreide-Elevatoren und Schiffbauwerften, darunter
die der berühmten „Whaleback“ Stahlschiffe, deren eines 1891 seine
Ladung von Duluth bis Liverpool brach e[brachte]; 8 M. Superior (mit W.
Superior 11983 Einw.). Weiter in ö. Richtung unweit der S.-Küste
des Lake Superior (S. 268) entlang.

44 M. Iron River — Von (65 M.) Mason (293m) führt eine Zweig-
bahn nach (22 M.) Ashland (Chequamegon, $ 3), Stadt von 9956
Einw. und Verladungsort für das Roheisenerz der Oogebic Range
(jährlich 1200000 Tons). Jenseit (98 M.) Saxon beginnt Michigan
(S. 241). 123 M. Thomaston. 15 M. weiter liegt r. Lake Gogebic
(405m). — 186 M. Sidnaw. 209 M. Nestoria (503m), Knotenpunkt
einer Bahn nach (48 M.) Houghton, die die reichen Kupfergruben am
Keewenaw erschließt. — 217 M. Michigamme (593m); r. der gleich-
nam. See. Die vielen erzbeladenen Züge, denen man begegnet, be-
zeugen den Reichtum des Landes an Eisenerz. Die Bahn senkt sich
nun zum See-Niveau hinab. 240 M. Ishpeming (11197 Einw.) und
(243 M.) Negaunee (438m; 6078 Einw.) sind wohlhabende Städte
mit ergiebigen Eisenerzgruben. Bei Ishpeming wird auch etwas Gold
gewonnen.

255 M. Marquette (198m; Mesnard Ho., $ 2½-4; Clifton, $ 2-
2½), nach dem franz. Missionär und Forschungsreisenden Père
Marquette benannt, blühende Stadt von 9093 Einw. an Iron Bay,
am S.-Ufer des Lake Superior, ist der Hauptversendungsort des großen
Eisendistrikts von Michigan (l. die großen Docks und Werfte). —
Die Bahn bietet hier und da Blicke auf den Lake Superior, wendet
sich aber jenseit (285 M.) Au Train mehr landeinwärts und durch-
zieht einen dichtbewaldeten Landstrich ohne alle Aussicht. — 363 M.
Soo Junction, für eine Bahn nach (43 M.) St. Ignace (S. 244). Vor
Sault Ste. Marie tritt die Bahn an den St. Marys River (l.), der den
Oberen See mit dem Huronsee verbindet.

410 M. Sault Ste. Marie, s. S. 269.